Паровозы прогресса

Петр Кожин

Несмотря на все недостатки деятельности современных корпораций, именно корпоративной форме организации бизнеса мировая экономика обязана своим бурным ростом

Бакан Джоэл. Корпорация: патологическая погоня за прибылью.

Скажу сразу: главные тезисы и факты этой книги не стоит примеривать на украинские реалии. Автор еще в начале своего труда предупреждает, что под понятием "корпорация" подразумевает крупную англо-американскую публично котируемую торгово-промышленную компанию. Однако это не делает книгу менее интересной, поскольку эволюция отечественных корпораций по образцу их зарубежных прообразов происходит неуклонно и довольно стремительно.

Не стоит также всерьез относиться и к подзаголовку "патологическая погоня за прибылью". С таким же успехом книгу, анализирующую механизмы государственного управления, можно снабдить подзаголовком "патологическая погоня за властью". И в самом деле, вряд ли кто будет отрицать, что любой государственный орган стремится увеличить сферу своего влияния с таким упорством, которое иногда действительно может показаться патологией. Тем не менее ничего лучше государства как формы организации человеческого общежития люди пока не придумали, и вряд ли придумают.

То же и с корпорациями. Можно сколько угодно писать о них разоблачительные книги и устраивать антиглобалистские демонстрации, однако любой здравомыслящий человек признает, что именно благодаря корпоративной форме организации бизнеса экономика начала развиваться семимильными шагами. Этого не отрицает и сам Джоэл Бакан, приводя в своей книге примеры, как в XVI-XVII веках благодаря именно привлечению акционерного капитала стали развиваться колонии, осуществляться масштабные проекты социального значения (в 1606 году была основана акционерная компания The New River Company, занимающаяся транспортировкой свежей воды в Лондон) и началась промышленная революция.

По мнению Джоэла Бакана, особенности взаимоотношения корпораций и общества во многом продиктованы двойственной природой современных корпораций. С одной стороны, эти торгово-промышленные гиганты давно уже озабочены созданием своего положительного имиджа в глазах общественности. Еще в 1908 году AT&T - одна из крупнейших в то время американских корпораций и учредитель Bell System, владевшей монопольным правом на услуги телефонии в США, - инициировала рекламную кампанию с целью убедить общественность в том, что корпорацию можно полюбить и принять. При этом руководители AT&T давали понять: они сами прекрасно видят все недостатки подобного рода бизнес-организаций. "Гигантизм вытравил из корпорации человеческое взаимопонимание, симпатию, контакты и естественные человеческие отношения", - говорил один из вице-президентов AT&T. Поэтому она первой стала изображать на своих рекламных щитах рядовых сотрудников и акционеров компании. Примеру AT&T последовала General Motors. А уже к концу Первой мировой войны General Electric и еще несколько предприятий такого же масштаба были очень озабочены созданием образа социально ответственной корпорации, действующей в духе "нового капитализма". А когда в начале 30−х годов американцы заговорили о том, что именно корпоративная алчность и неправильное управление привели к Великой депрессии (судья Луи Бранде даже заявил на заседании Верховного суда: корпорации - порождение Франкенштейна, способные творить исключительно зло), президент General Electric Джерард Своуп заявил: "Организованная промышленность должна взять на себя инициативу и признать свою ответственность перед сотрудниками, общественностью и акционерами". И это было еще в 1934 году.

Но Джоэл Бакан приводит и другой, очень интересный пример. Когда Джон Форд в 1906 году еще только создавал свою компанию, ее главными акционерами были он сам и два брата - Джон и Хоэрс Додж. Через десять лет братья решили открыть собственную компанию и финансировать ее дивидендами от прибыли в компании Форда. Однако Форд решил отменить дивиденды и использовать прибыль для дальнейшего снижения цены на свой автомобиль. Тогда братья обратились в суд. Судья сделал выговор Форду, доказывавшему, что "бизнес - это служение, а не золотое дно". Служитель закона заявил: "Коммерческая структура создается и работает преимущественно в интересах своих акционеров и нельзя допускать, чтобы ее основной целью становилось соблюдение чьих-то посторонних интересов, тогда как акционеры уходят на второй план". Это решение легло в основу принципа "оптимальных интересов корпорации", который сегодня заложен в корпоративных нормах большинства стран. Они говорят о том, что во время принятия решений руководители корпораций должны принимать во внимание прежде всего интересы своей корпорации, а, значит, ее владельцев. Закон, пишет Джоэл Бакан, запрещает любую другую мотивацию действий - будь то помощь сотрудникам, улучшение состояния окружающей среды или содействие покупателям в плане экономии денег.

Противоречие между двумя этими разными сторонами деятельности корпораций - понимание своей социальной ответственности и первоочередная забота о прибыли акционеров - кажется труднопреодолимым. Но только на первый взгляд. Ведь работа с учетом потребностей рядовых граждан вполне может соответствовать корпоративным интересам акционеров. Один из самых ярких примеров работы корпораций на благо общества - строительство железных дорог в середине XIX века в США. Без них Северная Америка осталась бы захолустьем, и своему положению современной сверхдержавы она во многом обязана акционерам той эпохи. И, кстати, именно в то время и именно в виде покупки акций железнодорожных компаний начал участвовать в корпоративных играх средний класс.

Keywords: